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【汽车人】“小作文”带节奏,宁德时代拖累创业板

2023-06-10
任何一个高速开展的财产城市碰到产能多余、原资料价钱暴跌以及市场维护主义等成绩,新动力凭甚么有破例? 文 /《汽车人》张恒 带崩了新动力板块、拉低了守业板,并不是宁德期间一己之力,而是“小作文……

任何一个高速开展的财产城市碰到产能多余、原资料价钱暴跌以及市场维护主义等成绩,新动力凭甚么有破例?

文 /《汽车人》张恒

带崩了新动力板块、拉低了守业板,并不是宁德期间一己之力,而是“小作文”正在带节拍。

6月7日,守业板跌了34点,此中宁德一家就失落了22点。那一天,宁德期间创近七个月来最年夜单日跌幅,市值缩水超500亿元。行业板块也是涨多跌少,风电、光伏、锂电池、汽车整车板块跌幅居前,领跌的根本都是新动力。

周一有报导称,宁德期间能够被剔出特斯拉北美的供给链,间接招致了该股周一的年夜跌。宁德期间则回应称,与客户计谋协作干系不发作变革。

周二开盘后,摩根士丹利下调宁德期间评级。陈述说,别的电池公司股价曾经跌到位了,充沛反应了利空,但宁德期间尚未。潜台词是,他人都跌了,凭甚么你没有跌?给出的来由是,电池产能多余,价钱战不成防止,二线电池制作商能够会采纳保守的价钱计谋以取得市场份额,故将宁德期间目的价下调约16%至180元。

近期,一壁是羁系层利好政策频出,助力新动力车财产;另外一面是“小作文”各类带节拍,严峻搅扰到金融市场。

起首,华尔街善于“小作文”。这些投行高位唱多、低位唱空,见责没有怪,看看别认真。浮光掠影地说,2020年原油价钱跌至正数时看空的是它们,前阵子说原油会突破200的仍是它们。

其次,国际增量可不雅。特斯拉上海超等工场扩产方案已经提上日程,特斯拉海内首家储能(Megapack)超等工场也要落地上海。曾经毓群说过:“从长周期看,新动力行业有20倍的市场空间。”如许看,新动力汽车的浸透率已经达30%,但储能范畴的增量才刚开端。

再次,抱团股的危害。摩根士丹利说别的电池公司差未几跌到位了,可后果仍是鱼龙混杂,标明以后市场对于新动力的心情过于负面。宁德作为“抱团股”,一旦碰到基平易近少量赎回,基金司理只能卖出活动性最佳的股票。

《汽车人》以为,新动力是当下为数未几高增加财产,新动力车走出国门,成为新的中国制作标签,都是肉眼可见的提高。但任何一个高速开展的财产城市碰到产能多余、原资料价钱暴跌以及市场维护主义等成绩,新动力又凭甚么有破例?【版权申明】本文系《汽车人》原创稿件,未经受权没有患上转载。