蔚来创始人李斌:身价200亿,仍住出租屋
正在我印象中,国际有两位商界年夜佬虽已经身无分文,但往常仍然过着租房的糊口。
一个是阿里巴巴的CEO张勇。
过来十多少年,张勇正在杭州任务都挑选住正在旅店,他对于外声称的来由是“投资屋子,还没有如投资本人”。
另外一个便是蔚来汽车的开创人李斌。
依照蔚来汽车最新300亿美圆的市值较量争论,李斌所持10.6%的股权代价超200亿国民币。但正在央视《碰见年夜咖》的采访中,李斌泄漏他们一家人依然住正在出租屋里。
明显李斌没有是一个物资享用者。早正在易车网2010年登岸美国纽交所时,曾经财产自在的他照旧开着一辆二手的奥迪A6。
李斌理解耽误满意。在他眼里,蔚来今朝另有很年夜应战,他没有想让屋子成为一个乐成的心思表示,他还需求坚持守业的热情以及能源。
的确,李斌对于蔚来的豪情就像本人的亲生儿子同样。正在承受央视采访时,他就透露表现:“这是一件值患上我用性命去做的工作。”
为了蔚来的生活以及开展,李斌一度能够说是倾其一切。
2014年蔚来刚建立时,他就投入本人的泰半身家。而正在2019年蔚来遭受存亡危急时,他更是把易车公有化卖给腾讯,套现一切的股票解救蔚来。
这个从安徽小山村落考入北年夜的汉子,为了胡想,没有留后路。
1、鲤鱼龙门从留守儿童,到北年夜佳人
1974 年6月,李斌出身正在安徽安庆太湖县的一个小山村落。
正在李斌儿时影象中,故乡交通灵通,经济掉队。直到10岁,他才看到村落里通了公路。
以是为了营生,李斌怙恃很早便阔别故乡。李父正在南京的一家煤矿任务,李母则正在煤矿中间的服饰厂打工。
至于李斌,则被留正在外公外婆家糊口,成了一位留守儿童。
俗语说,贫民的孩子早当家。年幼的李斌十分懂事,下学空闲时,他不单会帮外公放牛,偶然也会去照看家里的小卖铺。
但李斌也有本人主意的时分。
中考那段工夫,李斌父亲单元效益欠好,家里糊口过患上比拟宽裕。
大概是但愿李斌早点进去任务,亦或许是对于李斌的等待没有高,正在他们看来,只需李斌考其中专就好了,并无盼望他将来能考上年夜学。
但李斌却没有甘愿文凭止步于中专,他另有更年夜的胡想,他想看到更年夜的天下。
最初李斌以绝食相逼,夺取到自立挑选的权益,并顺遂考上太湖中学,后者是安徽省颇具名望的重点中学。
厥后李斌回想事先做挑选的景象时很是慨叹:“那是正在绝壁边把本人捞返来的天性。”
为了帮怙恃加重一些经济压力,李斌正在高中期间另有一段赢利的测验考试。
当时李斌有意中买了一本书,名字叫做《测测你的心情、智力、膂力周期》,李斌感到颇有意义,便心生一计:
“假如我给行将参与中考的初中生做个测试,帮他们看看本人能否处于最好期间,而后每一个人收5毛钱,想必该当会有人买单吧。”
为此,李斌特地给他本来的初中班主任写了封信,但愿他能赐与协助,正在李斌的母校做个试点,并答应赐与后者一局部提成。
李斌没想到的是,班主任不但不帮助,还责备他游手好闲,乃至把这件事告到了太湖中学。
就如许,李斌的第一次“守业”,便自愿胎逝世腹中。
认识到如今赢利没有太理想,李斌便把精神局部投退学习,终极正在1992年以太湖县理科状元的身份,考入北京年夜学社会学系,如愿离开了他朝思暮想的年夜都会—北京。
同年,北京年夜学往南两千米的中国国民年夜学社会学系也迎来了一名重生,他便是厥后京东的开创人刘强东。
这位宿迁乡村少年,怀揣同乡们凑到的76个鸡蛋以及500元米饭钱,正在这座四九城也开启了本人的胡想之旅。
2、勤工俭学 修3个学位,做50份兼职
比拟刘强东,李斌正在北年夜四年的阅历也是绝不减色。
正在主修社会学以外,李斌还兼修了法令以及较量争论机。据李斌自述,他已经创下一个礼拜参与17门测验的记载,而且仍是当时北年夜独一拿到“国度较量争论机零碎剖析证书”的理科生。
学霸没有愧是学霸。除忙碌的进修,李斌还经过校外兼职赚出了本人的膏火,也为厥后第一次守业储藏了启动资金。
你不可思议,李斌已经兼职过50份任务,据他泄漏,印象最深入的是第一份任务:
“事先我是正在中关村落一家办专用品店做采购,天天从北年夜骑车出门,而后正在海淀四处跑,我统共给卖了两千来块的工具。
厥后我就没有干了,有个很紧张的缘由,便是我感到这个老板不可。
3、老成持重 摸爬滚打,惨遭变节
依照李斌的进修成果,他完整能够正在结业当前持续到国际外名校进修,或许找到一份众人眼里的好任务,但这两条路他都不挑选。
用李斌的话来讲,正在年夜一复杂苍茫当时,他就断定未来要本人守业的设法主意。
以是正在1996年终,行将年夜学结业的李斌感触感染到互联网宏大的商机,便以及多少个同窗一同兴办了北京南极科技,注册本钱次要靠他们以前帮他人写顺序挣来的外快。
守业之初,南极科技次要帮一些企业正在网上建站、租效劳器,偶然还出卖一些域名。
没有到一年,公司每一个月就到达了30万元摆布的营收。但这仿佛也到达了一个瓶颈,据李斌回想,当时候公司20多人,每一个月只能收到那末多钱,现金流也很告急。
李斌也试着找过危害投资,此中就有往后鼎鼎台甫的IDG。可最初,他们回绝了李斌,来由是:不门坎,四团体租一些效劳器就能够干了。
对于此,李斌往后慨叹万分:“事先我年岁小,感到人家都是从美国返来的年夜佬,就感到人家说患上对于,我就有点心虚,打了退堂鼓,不再找过他们,但厥后他们仍是投了咱们的同业万网。
以是偶然候惯例真的是害人的,不克不及太置信惯例。”
就正在南极科技碰到瓶颈的时分,李斌正在北年夜社会学系的学长李国庆找上门来,向李斌收回了约请:结合兴办科文书业(铛铛网的前身)。
李斌十分观赏这位学长,便临时分开南极科技,怅然入伙。但一年后,李斌便罢休分开。
一种说法是,比拟波动的支出,李斌更爱好守业。另外一种说规律是李国庆从华尔街“拐回”了精英俞渝,把铛铛开成为了伉俪店,李斌才决议半途加入。
多年以后想一想,李斌现在的决议真是贤明神武,不然明天他能够常常要充任两人之间的“鲁仲连”。
以后多少年,李斌一边打理南极科技,一边思考着其余的互联网形式。
2000年终,李斌决议复制eBay的形式,正在国际打造一家拍卖网站。
可当他雄心壮志预备年夜干一番时,却迎来了一次严峻冲击:守业同伴用李斌的方案书拿到投资,却把他踢出结局。
对于此,李斌非常悲伤:
“2000年的时分,我的阿谁守业同伴实在给我留下的是一个很悲伤的阅历,便是守业同伴之间的变节。
以是一个好的团队是可遇不成求的。假如有一个情投意合的守业同伴,该当好好的去爱护保重。可是这个并非守业的先决前提,并非说我必定要有如许的团队才干守业,关头的是你要真正想分明你为何要去守业。
坦诚永久都是危害最小的办法,这是我本人正在跟投资者、共事、守业同伴打交道的时分一个本人的准绳。”
4、小有所成 欠债400万,熬出易车网
守业同伴的变节并无使患上李斌意志低沉,他很快调剂过去,持续奔赴下一场战役。
当时,美国恰好有一家汽车网站乐成上市,李斌的一名北巨匠兄把这个音讯通知李斌,并倡议他把这个形式复制到中国。
李斌正愁不适宜的守业名目,而他自己也十分看好中国将来的汽车市场,这个音讯如同一针高兴剂,让他再次热血沸腾。
2000年6月,刚满26岁的李斌正在北京兴办了中国最先的汽车类垂直网站—易车网,并正在没有久后拿到一家国有汽车经销商的万万元危害投资。
不外易车以及年夜少数同期建立的互联网公司同样,还没生长起来,便迎来了互联网泡沫的决裂。
彼时,美国纳斯达克指数自2000年3月到达高峰后,便开启了长达两年的下滑。良多投资者看到互联网临时既不红利,短时间又无尚市的能够,便打起了退堂鼓。
易车的投资方也是如斯。正在易车建立一年,而且盈余400万后,面临互联网隆冬,投资方透露表现出撤资的志愿。
关头期间,李斌展现出了异于一般人的质量以及气魄。他不单把剩下的600万还给了投资方,还把亏失落的400万转为本人的债权,让投资方满身而退。
这类行动,为李斌正在创投圈积累下「坏人」、「刻薄」的口碑,也为他厥后再次守业,吸收奢华投资方埋下了伏笔。
一边要还债,一壁还要保持易车网的经营,李斌带着团队最初7团体搬进北京市区的一栋平易近房,开端重操旧业。
为了生活,他们帮他人编顺序、建网站、做软件,归正只需正当,甚么活赢利,他们都通通接下。
当时候,李斌对于家里也是报忧没有报喜,天天一般早出晚归,家人都没有晓得他背负了一笔宏大的债权。最穷的时分,李斌的口袋只剩下没有到10块钱。
厥后有记者问李斌事先为何会做出这个挑选?他的答复是:“坚苦是临时的,隆冬也终将会过来。”
跟着中国参加WTO,各类合伙、平易近营汽车公司接踵建立,李斌似乎看到将来各类汽车穿行中国年夜地的情形。
2003年,流派网站领先妙手回春。但当时汽车作为一个小门类,没有受流派网站注重,他们也不肯意效劳线下的汽车经销商。
这给了李斌一个时机。
为了不以及流派网站间接合作,李斌一开端没敢把易车做成资讯类网站,而是成为那些流派网站的数据供给商。
当时候,多少年夜流派网站对于汽车市场以及经销商的信息以及数据剖析,都是由易车供给。
跟着易车影响力以及业余度的晋升,愈来愈多的企业以及网站来找易车协作,易车也找到了本人第一种红利形式:收取汽车经销商会员费,为他们供给公布报价效劳。
没有到一年,易车就完成扭亏为盈,2004年的利润到达了数百万元。
李斌现在的保持,终究比及了拂晓!
随后多少年,易车又连续做了良多测验考试:建立新意互动告白,做汽车互联网营销;创建优卡网,发力二手车买卖;至于易车网,则聚焦新车导购。
到了2007年,李斌更是收买了中国最年夜的汽车节目制造商,正在200个电台创办了节目,还出书了杂志。
多少项营业整合叠加下,易车全体的年营收一起低落至数亿国民币。
2010年11月17日,易车正式正在美国纽交所挂牌上市,当天市值高达5亿美金,成为中国第一家正在海内上市的汽车互联网公司。
而李斌持股近20%,一举完成了财产自在,这一年他36岁。
但上市那天,李斌并无大师料想到的冲动,他反而感到这是别人生的低谷:
“2010年终,我发明易车前多少年的标的目的发作严峻偏偏离,搞了一年夜堆非计谋性的营业,而互联网的开展才是最快的。我即是捡了芝麻丢了西瓜,该当把互联网作为最凸起的工具。
以是这一年,我对于本人做了一个完全的否认以及深思,把易车从头拉回到互联网的主疆场。”
5、罢休一搏 心有猛虎,造车蔚来
关于李斌来讲,2012年是紧张的转机之年。
这一年,不断忙于奇迹的李斌经人引见,看法了小他13岁的央视美男掌管人王屹芝,终究解脱了年夜龄独身钻石王老五的身份。
正在一次对于话节目中,李斌泄漏,两人相亲时一见倾心,当天就把成婚生娃的计划都做完了。
这一年,李斌也萌发了一个猖獗的设法主意:造车!
彼时,特斯拉曾经正在美国上市两年,宝马也牵手宁德期间开辟纯电电动车i3,财务部以及科技部也结合公布了新动力汽车推行计划,国际新动力行业似乎到了井喷的前夜。
时任科技部部长的万钢已经也做过火析:“中国汽车厂商正在内燃机技能上,短时间内要想超越外洋厂商,根本没有太理想。
而中国汽车业想要突起,就必需停止“弯道超车”。超车的手腕,实在便是新动力汽车。”
身处汽车互联网行业多年的李斌,明显也感触感染到了这股暗潮。
以及雷军分开金山再创小米同样,此时的李斌固然曾经具有一家上市公司,但这远远不敷。在他眼里,易车网只是一个二流的买卖,他还想做一项更巨大的奇迹。
你不可思议,事先曾经财产自在的李斌,往常开的仍是一辆二手的奥迪A6。
呈现这类状况,要末是李斌对于物资财产不很年夜的盼望,要末便是李斌能耽误本人的满意感,以期更年夜的成绩。
为了准备造车,从2012年开端,李斌一边物色守业团队,一边不时确认电动车守业的可行性。
厥后正在承受《央视财经》采访时,李斌透露表现:“我正在2012年到2014年时期,不断正在考虑无关电动车的成绩:电动车是否是汽车的将来?花费者没有买电动车的忌惮是甚么?电池技能可否打破瓶颈?”
为了弄分明这些成绩,李斌屡次出国调查,寻觅谜底。
此中,以换电形式为卖点的以色列公司Better Place令他印象深入。这家公司正在五年多工夫里烧失落了近10亿美圆,但终极依然正在2013年宣布中止经营。
而正在这段工夫,特斯拉异军崛起,股价也屡立异高。李斌正在思索好久后患上出论断:Better Place 开张的基本缘由没有是换电形式不可,而是没做好用户体验。
进一步坚决造车的决计后,李斌开端考虑另外一个成绩:究竟要造甚么价位的车?
正在李斌看来,电动汽车将来会有软件化的趋向,因而从本钱角度看,采纳更进步前辈的技能,更好的用户效劳,肯定会有必定的价钱门坎。
别的,李斌也以为,开创人对于一个公司的生机以及他所要保持的工具黑白常紧张的。
纵不雅全世界汽车公司开创人,国际吉祥、长城、比亚迪三座年夜山的开创人事先仍是老态龙钟,而外洋的宝马、奔跑、奥迪开创人则曾经每况愈下。
从这个合作角度看,李斌以为进入支流高端市场,是一个具有比拟劣势的挑选。
2014年11月,正在特斯拉凋谢技能专利后,李斌终究下定决计兴办蔚来汽车,为本人的胡想罢休一搏。
为此,40岁的李斌拿出1.5亿美金投进了蔚来,这简直是他年夜局部身家。
厥后正在《碰见年夜咖》节目中,李斌如斯评估本人现在的贪生怕死:“这是一件值患上我用性命去做的事。”
值患上一提的是,李斌正在蔚来不拿一丁点的开创人股分。他手里的股分,局部都是本人拿钱买的。
李斌的决计以及刻薄,感动了圈内的一众老友。
雷军曾经透露表现:“当你扣动扳机时,间接找我就行”。
刘强东更是间接,听李斌讲了15分钟,只考虑了10秒,就说了“Yes”。
俞敏洪也投了钱,还恶作剧说:“我投了这个钱,你要让我赢利的啊。如果赚没有到,我就把你弄逝世”。
而马化腾来北京开人年夜集会,时期以及李斌吃了一顿饭,就对于他说:“等我两个礼拜走外部流程。”
乃至就连易车的次要合作敌手汽车之家开创人李想,都入股了蔚来。
能够说,正在新动力车开展的年夜布景下,李斌靠着过往阅历、团体魅力以及守业热情,俘获了一众贸易年夜佬微风险投资人的芳心。
蔚来含着金钥匙横空出生!
6、写正在最初
迈入2022年,蔚来汽车比来多少个月的托付量环比有所降低,他们本人的表明是供给链成绩,工场停线改革,另有春节假期的影响。
但也有人质疑,比拟特斯拉、小鹏、抱负,蔚来的性价比没有高是其销量下滑的次要要素。
不外在我眼里,今朝下定论还为时过早。究竟结果如今仍是传统车企、新造车权力、互联网跨界巨子诸侯乱战的时分,统统仍是以临时计划为主,每一家企业都有本人的共同定位。
正在比来承受采访时,李斌以为:“汽车行业有本人的纪律,没有是任何一一般的行业能够复杂去类比的,也没有是一个赢者通吃的行业。”
以是比拟合作,他如今更在乎的是研发、用户效劳以及供给链。
值患上一提的是,蔚来比来还跟从吉祥挺进了手机业,目标该当也是为未来汽车挪动智能软件化做预备,这明显又是一段充溢波折的征程。
不外关于蔚来而言,今朝手握600亿现金、正在多地同时上市的它,将比两年前愈加沉着。
更况且,以及王兴同样推许有限游戏的李斌,有着一颗弱小的心脏:
“对于我而言,守业是一件上瘾的事,便是我的一种糊口体式格局。兴办一家公司能够乐成,也能够不可功,能够有小的乐成,也能够有年夜的乐成,但这个公司自身是不止境的。”
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